Le Day-Date 40 mm a également été annoncé avec un nouveau mouvement: Rolex calibre 3255, qui, si vous cherchez l'excellence et la fiabilité chronométriques, est probablement l'un des meilleurs mouvements produits dans le monde en ce moment. Ce n'est pas évidemment destiné à être particulièrement mince, ou un véhicule pour la présentation des effets de finition de vos chaussettes; Au lieu de cela, il est conçu pour être une machine de chronométrage durable et performante et, en tant que tel, est un triomphe du design industriel plutôt que de l'esthétique en soi, bien que, comme c'est le cas avec de nombreuses machines de haute précision, il a un certain maigre et moyen Esthétique propre. Pour le but pour lequel il a été conçu, il va être très difficile à battre. Rolex a déposé 14 brevets relatifs au calibre 3255, Y compris celles relatives à l'échappée "Chronergy". L'échappée Chronergy est une version optimisée de l'échappement à levier; La roue d'échappement Chronergy est squelettisée afin de réduire la perte d'énergie due à l'inertie. La squelette de la roue d'échappement est une manière très logique de réduire les charges inertielles, et donc les pertes, à travers l'échappée et c'est un peu une mini-tendance de nos jours - Seiko utilise une roue d'échappement squelettisée dans son calibre neuf 9S64, par exemple Introduit en 2011; Audemars Piguet en utilise une dans l'échappée impulsionnelle directe AP; Breguet en a une dans sa référence Classique Chronométrie de 10 h 7727, et ainsi de suite. La squelette de la roue d'échappement est une manière très logique de réduire les charges inertielles, et donc les pertes, à travers l'échappée et c'est un peu une mini-tendance de nos jours - Seiko utilise une roue d'échappement squelettisée dans son calibre neuf 9S64, par exemple Introduit en 2011; Audemars Piguet en utilise une dans l'échappée impulsionnelle directe AP; Breguet en a une dans sa référence Classique Chronométrie de 10 h 7727, et ainsi de suite. La squelette de la roue d'échappement est une manière très logique de réduire les charges inertielles, et donc les pertes, à travers l'échappée et c'est un peu une mini-tendance de nos jours - Seiko utilise une roue d'échappement squelettisée dans son calibre neuf 9S64, par exemple Introduit en 2011; Audemars Piguet en utilise une dans l'échappée impulsionnelle directe AP; Breguet en a une dans sa référence Classique Chronométrie de 10 h 7727, et ainsi de suite.
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